La Continuità Operativa E’ fondamentale!
Il sistema ideato dalla TH Power possiamo FORSE definirlo ” una ulteriore “GARANZIA/assicurazione contro il fermo macchina”.
Se proviamo ad immaginare che il motore collegato a un quadro sia il “cuore” di un impianto vitale sulla nave, ad esempio una pompa di raffreddamento o un ventilatore principale, ecco di seguito come si attiva e funziona il sistema e come risulta essenziale:
- Protagonista: L’Inverter (VFD)
In condizioni normali, si sa che l’inverter gestisce bene il motore. Serve a regolarne la velocità, risparmiare energia e far funzionare l’impianto in modo corretto. Ma come qualsiasi altro componente elettronico complesso, può guastarsi – per un surriscaldamento, picco di tensione o guasto interno.
- Il problema: Il guasto dell’inverter
Se l’inverter ha un guasto, il motore si ferma. Su una nave da crociera, un motore fermo significa disagio e disservizio per i passeggeri o, peggio, un problema di sicurezza.
- La soluzione: Il By-Pass con Softstarter
È qui che entra in gioco il progetto “quadro” in realizzazione. Il sistema serve a creare una via alternativa:
- Il Commutatore (By-pass): È un interruttore manuale. Se l’inverter va in allarme, l’operatore lo attiva e “salta” (by-passa) l’inverter guasto, collegando il motore direttamente alla rete elettrica della nave.
- Il Softstarter (Avviatore “soft”): È il componente verde che si vede nelle foto ( Schneider Altistart). Avviare un grosso motore collegandolo direttamente alla rete puo’ creare uno “strappo” meccanico violento e un picco di corrente elettrica pericoloso. Il Softstarter invece, permette al motore di partire in modo graduale anche durante l’emergenza.
E serve a garantire che il motore continui a lavorare anche se l’elettronica principale si guasta, assicurando quindi: .
- Sicurezza: Niente interruzioni improvvise dei servizi di bordo.
- Protezione: Il motore non subisce danni meccanici grazie all’avviamento dolce.
- Semplicità: Anche in emergenza, basta un gesto manuale per ripartire.
- Dalle foto si evince l’ottima pulizia del cablaggio e la disposizione dei componenti , fondamentale per la manutenzione rapida in ambienti angusti come i locali tecnici delle navi.
